همزمان شايد هم سريعتر از بالا رفتن دماي هوا ، اين روزها آمار تصادفات منجر به فوت در جاده هاي استان است كه اوج گرفته و روز به روز هم بر اين آمار افزوده مي شود. تا همين رزوهاي انتهايي هفته گذشته گمان مي برديم  تصادف مرحوم مجاوري كارمند اداره بهزيستي شهرستان اشنويه به همراه خانواده اش در محور مهاباد مي تواند حسن ختامي باشد تلخ براي روزهاي داغ تيرماه اما چندي نگذشت كه خبر رسيد در تصادف خونيني ديگر سه نفر در سانحه رانندگی محور مهاباد - ارومیه کشته شدند. ايرنا خبرگزاري رسمي دولت اين تيتر را برگزيد و در ادامه اورد كه اين تصادف عصر روز جمعه 14 تيرماه در مسیر مهاباد به ارومیه به وقوع پیوست و دو دستگاه خودروی پژو و پراید در نزدیکی شهرک المهدی با یکدیگر تصادف کردند كه در این حادثه سه نفر از سرنشینان خودروی پژو، جان خود را از دست دادند.

براي ما  و شما خبر به همين جا ختم مي شود اما براي خانواده هاي داغدار اين خبر سرآغاز شيون و حسرت و خاطرات تلخ و شيريني است كه كشته شدگان براي هميشه در خاطرشان به جاي گذاشتند.

چندي پيش بود كه عباس فرماني فرمانده پليس راه اذربايجان غربي از اين خبرداده بود كه آمار وقوع تصادف در روزهای پایان هفته در آذربایجان غربی به دلیل حجم ترافیک بالا، زیاد است و بعدازظهرها بیشترین سهم از زمان تصادفات را به خود اختصاص می‌دهد به نحوي كه 12 درصد از تصادفات، در ساعت 12 تا 14 اتفاق می‌افتد و ساعت 14 تا 16 با 12 درصد، ساعت 18 تا 20 با 16 درصد، ساعت 20 تا 22 با 14 درصد و ساعت 22 تا 24 با 11 درصد بیشترین سهم از وقوع تصادفات در ساعات معین را به خود اختصاص می‌دهند. اگر اين آمار ها را  در كنار تحليل سن رانندگان در تصادافت بگذاريد كه مي گويد 32 درصد از تصادفات مربوط به رانندگان با سن 25 تا 35 سال و 30 درصد از تصادفات ناشی از رانندگی افراد میانسال با سن 35 تا 45 سال است. آن وقت است كه مشخص مي سازد بخش اعظمي از رانندگان، راننده جاده نيستند و حاضر هم نيستند تا حداقل قوانين و اصول رانندگي در اين جاده هاي طولاني و خسته كننده استان را اجرايي سازند.

كشته شدن 108 نفر در سه ماهه نخست امسال اگر چه در مقايسه با مدت زمان مشابه سال قبل روند كاهشي را نشان مي دهد با اين همه اين تعداد انسان و در سوي ديگر مصدوم و معلول شدن انسانهايي ديگر حكايت از وضعيتي دارد كه واژه وخيم و بحران براي آن به جاست. كارشناسان دلايل بسياري را براي كاستن از اين آمارها عنوان مي كنند از رعايت مقررات و از همه مهمتر بلابردن صبر و حوصله و رفع خستگي در رانندگان و نيز برطرف سازي گلوگاههاي پرخطر كه از آنها به نقاط حادثه خيز ياد مي شود و از همه مهمتر افزايش كيفيت خودروهاي توليدي است. مواردي كه سالهاي سال است گفته مي شود اما ...  .

اما و اگر ها را براي حل اين معضل پاياني نيست فقط بايد اميدوار بود مردم خودشان رحمشان بيايد به  حال خودشان و كساني كه چشم به راهشان هستند تا بيش از اين روزهاي داغ و طاقت فرساي تابستان با شنيدن خبر تصادف براي مردم زجرآور نشود.